1、高聚物改性环氧砂浆材料，是坡道防滑的最佳材料，具有优良的防滑效果，而且防噪音、抗震动；

2、不含溶剂的双组份系统，主要成份是高聚物改性环氧砂浆以及矿物填料；

3、双组份混和均匀涂于基面之上，并撒布矿物骨料起到优良的防滑功能和防暗冰。

基面处理:
水泥基础地面--用打磨机对整个基面进行打磨，清除浮浆，清洁基面，对基面破损部位用高聚物砂浆进行补修，混凝土表面须清洁干燥、坚固，以使高聚物改性环氧砂浆与基层达到最大粘结力。

沥青基础地面--需在正常行车半年以上，充分压实并将表面多余沥青磨损掉，以减少沥青收缩带来的开裂及脱落风险。施工前应将基础表面处理干净，以使高聚物改性环氧砂浆与基层达到最大的粘结力。

涂刷底油:
将SPR-51203C高聚物改性环氧砂浆底漆A剂与B剂按比例充分搅拌均匀，用滚筒均匀涂布于清洁的基层之上。(如是沥青路面无需底油，须等路面完全稳定后才能施工防滑涂层)。

中涂层:
将SPR-51004P/SPR-51005P高聚物改性环氧砂浆中漆A剂、B剂按比例充分搅拌均匀，搅拌成均匀砂浆总的搅拌时间控制在3-5分钟内。用镘刀均匀施工于底油之上。(注意:不要随意加入稀释剂或溶剂。)

撒布止滑骨料:
中涂层完成5分钟内，将骨料均匀撒布在已完成的中涂层上。(根据交通流量选择适合粒径的骨料，骨料须渗入中涂层三分之二厚度以上)。

清洁骨料:
用风枪或吸尘器将多余的骨料清除干净并回收，养护过后即可。

适用于城市绿道、交叉路口、公路止滑及停车场斜坡道，公路隧道、桥梁、码头、停机坪等各类承受重度交通的区域。